Orihuela palkkaa vihdoin yrityksen suunnittelemaan kauan luvatun yhteyden AP-7:n yli – kutsuttuaan sitä vuosia "prioriteetiksi".
Ikuisuudelta tuntuvan poliittisten lupausten, prioriteettien ja yleisön kärsimättömyyden jälkeen Orihuelan kaupunginvaltuusto on vihdoin myöntänyt sopimuksen kauan odotetun pyöräily- ja kävelysillan suunnittelusta AP-7-moottoritien yli.
Rakenteen edetessä se jonain päivänä – toivottavasti ennemmin kuin myöhemmin – yhdistää Lomas de Cabo Roigin San Miguel -tielle Calle Creusin kautta.
Anta Ingeniería Civil SLP -niminen yritys vastaa hankkeen suunnittelusta. Sen budjetti on vaatimaton 72 600 euroa (sisältää alv:n) ja määräaika virallisesta aloituspäivästä on kaksi kuukautta. Yritys on luvannut laajentaa teknistä tiimiään palkkaamalla rakennusinsinöörin ja ympäristötieteiden asiantuntijan oletettavasti varmistaakseen, että silta on sekä vankka että kestävä.
Kaupunkisuunnitteluvaltuutettu Matías Ruiz ylisti päätöstä "tärkeänä askeleena kohti turvallista ja kestävää yhteyttä asuinalueiden ja päätieverkon välillä, mikä edistää jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikkuvuutta Orihuela Costassa". Mutta missä hän on ollut viimeiset 20 vuotta?
Tämä ”tärkeä askel eteenpäin” on tietenkin vasta suunnitteluvaihe. Silti se merkitsee edistystä – vaikkakin hitaasti – kohti siltaa, jota on vuosia korostettu asukkaiden ”ensisijaisena prioriteettina”. Valmistuttuaan sen pitäisi tarjota jalankulkijoille ja pyöräilijöille turvallisempi tapa ylittää AP-7 ja parantaa kauan luvattua yhteyttä rannikkoalueiden kehityshankkeiden välillä.
Nyt jäljellä on enää seuraava virstanpylväs: projektin varsinainen rakentaminen. Mutta laskeeko kukaan enää näin pitkän ajan jälkeen vuosia?
