Espanjan käytettyjen autojen markkinat hidastuivat huhtikuussa myynnin laskiessa huolimatta käytetyn sähköautokaupan vahvasta kasvusta.
Käytettyjen henkilö- ja pakettiautojen omistajaa vaihtoi kuukauden aikana yhteensä 203 631 kappaletta, mikä on 3.7 % vähemmän kuin edellisenä vuonna. Henkilöautojen myyntiin kohdistui hieman suurempi lasku, 4.2 %.
Luvut viittaavat käytettyjen ajoneuvojen alan kasvun hidastumiseen useiden vuosien vankan kasvun jälkeen. Vaikka markkinat pysyvät pääosin vakaina vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana vuoteen 2025 verrattuna, uusimmat tiedot viittaavat pysähtyneisyyteen, joka on ristiriidassa aiempien vuoden 2026 ennusteiden kanssa.
Käytettyjen autojen markkinat ovat perinteisesti menestyneet paremmin kuin uusien autojen sektori, usein suhteessa lähes kaksi käytettyä ajoneuvoa jokaista rekisteröityä uutta ajoneuvoa kohden. Tilanne on edelleen tämä, mutta huhtikuun luvut viittaavat siihen, että ero saattaa olla kaventumassa.
Ancoven toimitusjohtaja Erik Iglesias kuvaili tuloksia "huonoksi" ja syytti polttomoottoriajoneuvoihin liittyvää epävarmuutta sekä kannustimien puutetta ja puhtaampien mallien rajallista valikoimaa.
Diesel- ja bensiiniautot hallitsevat edelleen Espanjan käytettyjen autojen markkinoita, kun taas sähkö- ja ladattavien hybridien osuus kaupoista on edelleen pieni.
Käytettyjen sähköautojen myynti kasvoi huhtikuussa 60 % edellisvuodesta, mutta tämä kasvu peittää alleen markkinoiden rajallisen koon. Täyssähköisten käytettyjen autojen osuus myynnistä oli vain 2 %, ja niitä myytiin 3 492 kappaletta. Vaikka ladattavat hybridit laskettaisiin mukaan, sähköistettyjen ajoneuvojen osuus markkinoista oli alle 5 %.
Hidas käyttöönotto johtuu useista tekijöistä, kuten leasing- ja vuokrauskalustojen rajallisesta tarjonnasta sekä ostajien jatkuvasta huolesta akkujen kunnosta ja pitkän aikavälin luotettavuudesta.
Ikä on myös edelleen määräävä tekijä Espanjan käytettyjen autojen markkinoilla. Kahdesta kymmeneen vuotta vanhojen autojen myynti laski huhtikuussa, kun taas yli kymmenen vuotta vanhojen ajoneuvojen kysyntä pysyi suhteellisen vakaana. Myös alle kaksi vuotta vanhojen autojen siirrot lisääntyivät lähes uuden autokannan kysynnän ansiosta.
Vanhemmat autot ovat edelleen halutuimpia ajoneuvoja, erityisesti siksi, että ne ovat usein edullisempia. Monet niistä tulevat alueilta, kuten Madridista, jossa vähäpäästöiset vyöhykkeet kannustavat kuljettajia hävittämään ajoneuvot, joissa ei ole ympäristötarroja.
Nämä autot jaetaan sitten usein muihin osiin Espanjaa, missä vanhempia ja saastuttavampia ajoneuvoja koskevat rajoitukset eivät ole vielä yhtä tiukkoja.
