Torreviejan kaupunginvaltuusto on kieltänyt jalankulkijoita käyttämästä La Hoyan siltaa N-332-tien yli varoitettuaan, että sillan ylityspaikasta on tullut yhä vaarallisempi.
La Hoyan asuinalueen Avenida Monge y Bielsan, Delfina Viudesin ja Cortes Valencianasin yhdistävälle sillalle on asennettu uudet jalankulkijoille tarkoitetut sisäänpääsykieltomerkit.
Kiellosta huolimatta jalankulkijat käyttävät edelleen samoja kapeita hiekkateitä sillan pengerryksen ja tienvarren suojakaiteiden välillä – improvisoitua reittiä ilman jalkakäytäviä, asianmukaista suojausta ja paikoin yli seitsemän metrin pudotuksia.
Toimenpide seuraa liikenneministeriön alueellisen tieosaston varoitusta, jossa kerrottiin kunnalle, että sillan ylittävä liikenne on vilkastunut ja jalankulkijoiden käyttö voi aiheuttaa vakavan riskin.
Liikenneneuvos Federico Alarcón sanoi, että kaupunkisuunnitteluosasto vastaanotti ilmoituksen 14. huhtikuuta. Koska silta on kunnan omistuksessa, Torreviejan kaupunginvaltuusto oli vastuussa varoitusmerkkien asentamisesta.
Sillan kummallekin puolelle molempiin suuntiin asennettiin neljä kylttiä viime keskiviikkona. Asennus tapahtui vain kaksi päivää sen jälkeen, kun lehdistötiedotteissa korostettiin, kuinka jalankulkijat jatkoivat vaarallisen epävirallisen reitin käyttöä sillan ylittämiseen.
Reitti on erityisen vaarallinen, koska sillalla on vain yksi kaista kumpaankin suuntaan eikä jalankulkuväylää ole lainkaan. Joissakin kohdissa jalankulkijat kulkevat liikennekaiteen ja suojaamattoman rinteen välistä, josta on näköala alapuolella olevalle N-332-tielle.
Liikenteen kasvu liittyy La Hoyan suuren kehityshankkeen ensimmäisen vaiheen teiden avaamiseen. CV-905-tietä käyttävät kuljettajat käyttävät nyt siltaa päästäkseen Torreviejan koillisosaan ja välttäen ruuhkia kaupungin keskustassa.
Liikenne on myös kasvanut ensimmäisten asukkaiden muuttaessa La Hoyaan, johon on suunniteltu lopulta käsittävän jopa 7 400 asuntoa. Alueella on myös yli 200 kiinteistöyhtiön työntekijää sekä satoja rakennusalan työntekijöitä, jotka matkustavat päivittäin uusille asuinalueille ja liikealueille.
Kauan ennen nykyistä liikenteen kasvua siltaa käyttivät jo säännöllisesti jalan lähikoulujen oppilaat ja Palacio de los Deportesin käyttäjät.
Uusia kylttejä ei kuitenkaan kunnioiteta. Monet jalankulkijat eivät näytä huomaavan niitä, kun taas toiset käyttävät edelleen reittiä välttääkseen satojen ylimääräisten metrien kävelyn.
Kyltit kuitenkin antavat kunnan väittää, että jalankulkijoita on varoitettu eikä kunta ole enää vastuussa onnettomuuden sattuessa.
Silta on muuttunut pullonkaulaksi. Sinne johtavilla teillä on nyt kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan, mutta itse sillalla on edelleen vain yksi kaista kumpaankin suuntaan. Ruuhka-aikoina ajoneuvot jonottavat jo ylitystä varten, ja skoottereiden ja polkupyörien lisääntyvä käyttö on tehnyt tilanpuutteesta entistä ilmeisemmän.
La Hoyan rakennuttajan odotetaan rahoittavan ja toteuttavan sillan leventämisen, johon kuuluu kannen kaksinkertaistaminen, asianmukaisen jalankulkuyhteyden luominen ja valaistuksen asentaminen. Arvioidut kustannukset ovat noin 2.5 miljoonaa euroa.
Mutta projekti ei ole vielä alkanut. Ennen kuin työt voivat alkaa, Torreviejan kaupunginvaltuuston on saatettava päätökseen hallinnolliset menettelyt ja koordinoitava toimintaa liikenneministeriön tieosaston kanssa. Tätä prosessia ei ole vielä aloitettu.
Sillan päivitystöiden ei odoteta valmistuvan ennen vuoden 2027 puoliväliä, eikä niitä välttämättä jatketa ennen 1.8 miljoonan neliömetrin kaupunkikehityshankkeen vaihetta III.
Kaupungin ja hankkeen takana olevan konsortion välillä käydään parhaillaan keskusteluja siitä, voitaisiinko suojatie aikaistaa ennen koko ajokaistan laajennusta.
Samaan aikaan valtuusto jatkaa La Hoyan ensimmäisen vaiheen uusien asuntojen merkittävien rakennuslupien hyväksymistä, ja rakenteilla on myös kaupallisia hankkeita, kuten Bauhaus-myymälä Avenida José Carrerasin lähellä.
Asukkaiden, opiskelijoiden ja työntekijöiden kannalta tilanne on edelleen karu: ainoa suora reitti sillan yli on nyt virallisesti kielletty jalankulkijoilta, mutta vaihtoehto on pidempi ja vähemmän kätevä – minkä vuoksi monet valitsevat edelleen vaarallisen reitin yhden Torreviejan vilkkaimmista teistä sijaan.
