Kaikki 22 Orihuelassa taksinkuljettajiksi pyrkivää ehdokasta ovat nyt läpäisseet kunnallisen kelpoisuusprosessin sen jälkeen, kun tutkintolautakunta ankaran kritiikin jälkeen poisti vaatimuksen saada toisessa kokeessa vähintään viisi pistettä kymmenestä.
Päätös on dramaattinen käänne alkuperäisten tulosten jälkeen, jotka osoittivat, että vain kaksi 22 hakijasta oli läpäissyt kokeen. Nämä ehdokkaat saivat pisteet 5.38 ja 6.08, kun taas loput 20 julistettiin hylätyiksi.
Tulokset johtivat valitusten ja virallisten muutoksenhakujen aallon, ja hakijat kyseenalaistivat sekä 60 kysymyksen kokeen sisällön että päätöksen asettaa vähimmäispistemäärä.
Kysymykset kattoivat ajoneuvomääräyksiä, liikennerikkomuksia, yhteisiä palvelualueita ja maksuvyöhykkeitä sekä Orihuelan katujen, julkisten tilojen ja kulttuurikohteiden yksityiskohtaista tuntemusta.
Jotkut hakijat väittivät, että useat kysymykset olivat vanhentuneita tai tarpeettoman vaikeita, erityisesti ne, joissa hakijoiden piti tunnistaa terveyskeskusten, ostoskeskusten ja tiettyjen katujen sijainnit.
Yksi ehdokas kuvaili testiä "naurettavaksi" ja väitti, että nykyaikaiset taksinkuljettajat käyttävät rutiininomaisesti GPS-navigointijärjestelmiä. Toiset väittivät, että viimeaikaiset lainsäädäntömuutokset olivat tehneet joistakin kysymyksistä vanhentuneita.
Ratkaiseva kysymys ei kuitenkaan ollut kokeen sisältö, vaan se, ettei virallisissa säännöissä ollut selkeästi määriteltyä vähimmäispistemäärää.
Hakijat väittivät, että määräyksissä ei nimenomaisesti vaadittu hakijoilta vähintään viiden pisteen saavuttamista toisen vaiheen läpäisemiseksi. Siksi he katsoivat, että kynnystä ei voitu laillisesti käyttää karsintaperusteena.
Tutkintalautakunta hyväksyi tämän väitteen.
Sääntöjen kahdeksannen pykälän mukaan toinen harjoitus oli arvioitava asteikolla nollasta kymmeneen, ja lopullinen pistemäärä laskettiin suhteessa siihen, että 60 oikeaa vastausta vastaa kymmentä pistettä. Jokainen oikea vastaus oli 0.17 pisteen arvoinen, kun taas vääristä vastauksista voitiin rangaista, jos kokelaille ilmoitettiin asiasta ennen tenttiä.
Säännöissä ei kuitenkaan määrätty, että hakijoiden oli saatava vähintään viisi pistettä, eikä niissä täsmennetty, että harjoitus olisi karsinta niille, jotka eivät saa tätä pistemäärää.
Paneeli totesi, että tällainen vaatimus oli perustavanlaatuinen edellytys, jolla oli poissulkevia seurauksia, ja se olisi siksi pitänyt sisällyttää selvästi määräyksiin.
Se totesi, että oikeusvarmuuden, yhdenvertaisuuden, vilpittömän mielen ja julkaistujen ehtojen kunnioittamisen nimissä viiden pisteen vähimmäisvaatimusta ei voitu soveltaa.
Tämän seurauksena kaikki 22 ehdokasta julistettiin läpäisseiksi.
Paneeli kuitenkin hylkäsi valitukset kokeen laajuudesta. Sen mukaan virallinen opetussuunnitelma sisälsi selvästi määräykset, hinnat ja yksityiskohtaisen tietämyksen Orihuelan fyysisestä ympäristöstä, mukaan lukien reitit, kadut, julkiset rakennukset, terveys- ja koulutuskeskukset, hotellit, markkinat, ostoskeskukset ja paikalliset juhlallisuudet.
Se hylkäsi myös väitteen, jonka mukaan GPS-järjestelmät tekisivät paikallistietämyksestä tarpeetonta, ja korosti, että ammattikuljettajien on edelleen ymmärrettävä kuntaa, jossa he toimivat.
